TeamDelft.nl

Transport Engineer

Richard Buskens — Wed, 11 May 2011 13:38:55 +0000

Engineering
Before any Dockwise vessel sets sail, the transport has already been executed many times in the minds of Engineers. While preparing the voyage plans, the horizon has been studied for waves the vessel will encounter, the winds it will experience and the loads the cargo will feel. All of this has one aim in mind. To make sure the transport is executed so smoothly that their work goes unnoticed.

Engineering Overview
To successfully transport and install the world’s most inconceivable cargoes, Dockwise employs highly trained people whose individual motivation is first rate and who want to do an excellent job for clients. Those people are working on several Engineering Departments.

Responsibilities:

prepare a transport and have documents for load-out, transport and discharge checked and approved
Provide transport engineering advice and support to other disciplines, using industry standard
Discuss with Procurement Department about what needs to be purchased for a transport
Assist in load-outs
Answer enquiries through collection, analysis and use of all necessary information needed for a successful acquisitions process or project
Offer (un)requested advice to ensure a safe and successful project execution

Requirements:

Bachelor or Master of Science in Naval Architecture, Marine or Offshore Technology
Relevant experience in heavy transport, shipbuilding or offshore (2-5 years)
Fluent in Dutch and English, both written and spoken
Excellent computer and reporting skills

Competences:

Communication, clear in writing as well as orally
Entrepreneurship,recognize possibilities and threats
Goal orientation, focusing on achieving goals and on time delivering
Flexibility, easy adapting to changing environments, tasks and/or people
Endurance and resilience, handle pressure, setbacks and disappointments
Services, setting high demands for one’s own deliverables

We offer:

Engaging international working environment in a modern working location
Challenging position with corresponding responsibilities
Excellent remuneration package including an EVA bonus
Wide range of career opportunities, personal and professional growth

Further information:

Richard Buskens Telephone: +31(0)76 5484100

Disclaimer: To all Staffing and Recruiting Agencies: Our Careers Site is only for individuals seeking a job at Dockwise. Staffing and recruiting agencies and individuals being represented by an agency are not authorized to use this site or to submit profiles, applications or resumes, and any such submissions will be considered unsolicited. Dockwise does not accept unsolicited resumes or applications from agencies. Please do not forward resumes to our jobs alias, Dockwise employees or any other company location. Dockwise is not responsible for any fees related to unsolicited resumes/applications.

Your application:

Please send your resume with motivation letter to jobs@dockwise.com

Internships Upcoming Naval Architects

Richard Buskens — Wed, 11 May 2011 13:34:58 +0000

Internships Upcoming Naval Architects
An internship during your study or just before you graduate has lots of advantages. During your studies, it can be difficult to get an idea of daily life at an organization. So what about some work experience at the world market leader in the field of heavy transport shipping? The world is our work area, which is exactly what makes working at Dockwise exciting.

Dockwise offers you a whole range of interesting internships. An internship offers you great opportunities for gaining hands-on experience, putting your knowledge into practice, taking on challenges and exploring your qualities and ambitions. Please note that fluent Dutch, verbally and written, is required.

Further information:
Richard Buskens, Telephone: +31(0)76 5484100

Recruitment by commercial agencies in relation to this or other vacancies is not appreciated.

Your application:
Please send your resume with motivation letter to jobs@dockwise.com

Scheepsjournaal dag 7 land in zicht

Marc Barendregt — Tue, 19 Apr 2011 14:11:19 +0000

Na een mooi feest op de kade en een mooie afterparty op een van de schepen was het alweer tijd om aan de laatste tocht van de week te beginnen. Dit was de tocht over het noordzee kanaal van IJmuiden naar Amsterdam voor het eindefeest en de prijsuitreiking in de Panama. In de haven aangekomen moest het hele schip opgeruimd worden. Na een flinke tijd opruimen en een lekker avondmaal zijn wij met een grote groep naar de Panama gegaan. Dit jaar zijn wij als derde geëindigd in het overal klassement. Helaas geen eerste plek maar toch wel een goed resultaat. Na de prijsuitrijking is iedereen zijn eigen weg naar huis gegaan.

Het was een top week!

Scheepsjournaal dag 6 het regent zonnestrale

Marc Barendregt — Sat, 09 Apr 2011 11:53:28 +0000

Gister avond was een spannende race. Wij voeren van Terschelling naar IJmuiden. Ons doel was om eerste te worden. Dit wilden wij bereiken door een andere route te nemen dan de rest. Om 21:00 zou het vloed worden op de Waddenzee waardoor er een hele harde tegenwerkende stroming zou staan tussen Texel en Den Helder. Wij zouden dan ook rond dat tijdstip daar ongeveer zijn. Alle schepen voeren dicht langs Den Helder. Wij daarentegen voeren met een redelijke boog om deze opening zodat wij minder last zouden hebben van de stroming. Dit plan werkte, wij voeren ongeveer met 1 tot 2 knopen harder dan de rest. Helaas door wat fouten die wij maakten raakten wij onze voorsprong kwijt. Uiteindelijk zijn wij als derde van onze klasse over de finish gegaan.
Op dit moment liggen wij in de buurt van IJmuiden bij de Hoogovens te genieten van het zonnetje.

Scheepsjournaal dag 5 totdat je wakker wordt

Marc Barendregt — Sat, 09 Apr 2011 10:35:21 +0000

In de haven van Terschelling maakten iedereen zich klaar voor het feest die avond. Ieder jaar, als er bij een eiland wordt aangelegd is het thema tenue de ville. Iedereen liep dus ook netjes in pak met de UNFC das om. Tijdens de dag uitreiking kregen wij te horen dat wij (door onze rating) eerste zijn geworden ondanks dat wij als tweede over de finish zijn gegaan!!! Na het feest is er nog een groep naar een schip gegaan voor een afterparty. Vanochtend kregen wij slecht nieuws, de wedstrijdleiding had onze eindtijd verkeerd door gekregen en het niet gecheckt via ons logboek. Wij kregen dus te horen dat wij geen eerste zijn geworden maar tweede.
Na een goed ontbijt en een lekker visje aan de wal zijn wij om half 2 uit de haven vertrokken voor de laatste wedstrijd waar wij nu mee bezig zijn. Net zoals vorige wedstrijden waren wij weer als eerste over de start.
Op dit moment liggen wij door net een andere route te nemen voor op de Thalassa deze vaart nu met 3,2 knopen. Wij hebben nu een snelheid van 4,4 knopen.

Scheepsjournaal dag 4 all hands on deck

Marc Barendregt — Fri, 08 Apr 2011 13:08:33 +0000

Om 5 uur ’s ochtends kregen wij via de marifoon te horen dat wij over een uur moesten starten terwijl wij nog voor anker lagen op ongeveer 3 kwartier varen van de startlijn. Onmiddellijk werd het anker opgehaald en gingen we vol gas er op af. Wij kwamen ongeveer 10 minuten voor de start aan. Rond half 6 werd iedereen wakker gemaakt om het schip klaar te maken voor de sprintwedstrijd. Na het startschot waren wij weer als één van de eerste over de start. Gelijk na de start werd het al spannend omdat de Thalassa (onze grootste concurrent uit onze klasse) vlak achter ons zat. De Thalassa staat in onze klasse eerste (en wij tweede). Als wij dus boven in ons klassement wilden staan moesten wij voor de Thalassa eindigen. Voor een groot deel van de wedstrijd voeren wij op nog geen 400 meter afstand van elkaar. Bij het aan de windse rak was de Thalassa ineens verdwenen en zeilden wij lekker verder. Het vervelende aan dit rak was de onwijs tegenwerkende stroming, in een uur aan de wind varen hebben wij maar 0,2 mijl (360 meter) hoogte gemaakt. Het schoot verder niet echt heel erg op. Vooral niet omdat de wind op een zeer ongunstig tijdstip draaide, het rak dat wij aan de wind voeren moesten wij weer aan de wind terug varen door de gedraaide wind. Hiermee hebben wij veel tijd verloren. Ineens bijna bij de finish kwamen wij de Thalassa weer tegen die ineens voor ons lag. De wind die voor ons in het nadeel was gedraaid was juist voor hun goed uitgepakt. Aan het einde van de race zijn wij als tweede van onze klasse gefinished.
Op dit moment varen wij naar Terschelling toe om aan te leggen en weer een gezellig feest te vieren met de andere teams.

Scheepsjournaal dag 3 weer of geen weer

Marc Barendregt — Wed, 06 Apr 2011 19:22:31 +0000

Gister avond kregen wij goed nieuws. Ondanks dat wij die ochtend als derde over de finish kwamen, zijn wij door onze gunstige rating geëindigd op de tweede plek in ons klassement.
Vanochtend ontwaakte het schip rond 11 uur. Wij kregen toen te horen dat de wind helaas niet gunstig genoeg stond om de oversteek te maken naar Ipswitch. Het was nu de bedoeling dat wij van Den Helder via twee Coördinaatlijnen naar Terschelling zouden varen. Een Coördinaatlijn is een lengte of breedte graad die wij moeten doorkruisen. Het interessante aan deze race was dat wij zelf konden bepalen waar wij deze coördinaatlijnen zouden doorkruisen. Het zou hier dus voor een heel groot deel afhangen van de navigatie. Nadat wij een goede route hadden uitgezocht en rond 1 uur uit wilden varen kregen wij te horen dat door de dikke mist op zee de wedstrijd af werd geblazen. In plaats van om 1 uur zouden we dan pas om 5 uur vertrekken omdat er een nieuwe race werd georganiseerd. In de tussentijd zijn wij met bijna de hele groep naar het Redding museum gegaan. Toen wij terug kwamen kregen wij te horen dat er toch een race zou plaatsvinden. De nieuwe wedstrijd is een sprintwedstrijd.
Op dit moment kijken wij naar een hele mooie zonsondergang en varen wij naar de startlijn. Morgen ochtend om 6:00 uur zal het startschot klinken van de sprintwedstrijd.

Scheepsjournaal dag 2 kaf van het koren

Marc Barendregt — Tue, 05 Apr 2011 18:58:03 +0000

Nadat wij uit waren gevaren bij Hoek van Holland hesen wij de zeilen en zette koers naar de startlijn. Om 18:10 was het starts (waar wij als eerste overheen gingen) waarna er gelijk een spannend duel ontstond met de ‘Hendrika Bartels’. Uiteindelijk hebben wij dit duel gewonnen. Rond 7 uur werd de eerste maaltijd opgediend wat een aardige uitdaging bleek te zijn doordat het schip een helling had van ongeveer 15 graden en met golven te maken had van 2 tot 3 meter. Na het eten ontstonden de eerste kleine probleempjes, sommige onder ons hadden door het binnen zitten last gekregen van zeeziekte waardoor zij af en toe eventjes over de reling moesten hangen. Toen net alle ‘zieke’ bemanningsleden op bed werden gelegd ontstond het volgende probleem. De klauw van de gaffel (het onderdeel dat zorgt dat de gaffel goed om de mast draait) van het grootzeil brak af. Dit is een zeer kritiek punt omdat wij niet meer volledig gebruik konden maken van het grootzeil. Als wij het grootzeil zouden strijken zou dit betekenen dat wij de boei die wij moesten ronden niet meer konden halen. De schipper besloot om toch door te varen en het grootzeil pas te strijken wanneer wij de boei hadden gerond. Door het manke grootzeil ging het schip heel erg ging slingeren over de golven. Dit resulteerde in nog meer zeezieke. Na het ronden van de boei werd het grootzeil gestreken en konden er reparaties uitgevoerd worden. Rond 24:00 uur was de gaffel gemaakt en kon deze weer gehesen worden. Helaas hebben wij door deze reparatie ongeveer 3 uur lang een snelheidsverlies gehad van 2 knopen ten opzichte van de andere schepen. Op dinsdag ochtend kwamen wij als derde van onze klasse over de finish. Om 9 uur lagen wij in de haven in Den Helder.
Op dit moment wordt de laatste make-up op gesmeerd om een mooi feest te gaan beleven in Den Helder.

Interview op Hart van Nederland

Marc Barendregt — Mon, 04 Apr 2011 20:17:17 +0000

Gisteren hebben we een interview gehad met Hart van Nederland op SBS6. Het was erg leuk om dit interview te doen, voor de mensen die het gemist hebben, kunnen dit terug bekijken via de volgende link:

Zondag 3 april – Hart van Nederland Late Editie

We houden jullie op de hoogte!

Scheepsjournaal dag 1 de vip dag

Marc Barendregt — Mon, 04 Apr 2011 13:36:00 +0000

Om half negen was het dan zo ver, langzaam kwamen onze teamleden binnen druppelen. De spullen werden naar de hutten gebracht waarna iedereen zich om kon kleden in de teamkleding. Helaas kregen wij te horen dat de wind op dit moment niet gunstig genoeg staat om koers te zetten naar Ipswitch. Er is besloten om koers te zetten naar Den Helder. Na een korte briefing van de crew over het schip waren wij klaar om uit te varen met alle sponsoren voor de showstart met alle zeilschepen.
Op dit moment hebben wij de VIP’s aan de wal afgezet en varen wij net voorbij de Maeslantkering.
Hijs de zeilen en zet koers naar Den Helder